Ngày 14 tháng 10 là ngày gì?（10月14日は何の日？）
Ngày 14 tháng 10 là “Ngày Đường sắt”. Nhằm kỷ niệm việc tuyến đường sắt đầu tiên của Nhật Bản được khai trương giữa Shimbashi và Yokohama vào ngày 14 tháng 10 năm 1872 (năm Minh Trị thứ 5), năm 1922 (năm Đại Chính thứ 11), ngày này được quy định là “Ngày kỷ niệm Đường sắt”. Sau đó, vào năm 1994 (năm Bình Thành thứ 6), tên ngày này được đổi thành “Ngày Đường sắt”
Vào thời đó, phương tiện chạy trên đường sắt là “đầu máy hơi nước”, khác với tàu điện ngày nay. Do hình ảnh vừa chạy vừa nhả khói nên nó được gọi là “（okajoki）”, nghĩa là “hơi nước trên mặt đất”. Tuyến Shimbashi – Yokohama, dài khoảng 29 km, mất khoảng 53 phút để di chuyển. Trước đây, người ta được cho là phải mất khoảng 10 giờ nếu đi bộ một chiều trên quãng đường này. Vì vậy, việc có thể di chuyển trong vòng chưa đầy 1 giờ bằng đường sắt chắc hẳn là một phương tiện vô cùng tiện lợi và đáng kinh ngạc đối với người dân thời đó.
Nhân tiện, ga Yokohama vào thời điểm khai trương chính là khu vực ga Sakuragicho ngày nay, còn ga Shimbashi khi đó cũng nằm gần khu vực Shiodome hiện nay.
Trong số những đầu máy hơi nước từng chạy vào thời đó, có một chiếc được gọi là “Đầu máy số 1”. Chiếc đầu máy này đã được chỉ định là Tài sản văn hóa quan trọng của quốc gia và Di vật kỷ niệm đường sắt, hiện đang được bảo quản và trưng bày tại Bảo tàng Đường sắt ở thành phố Saitama.Sau khi đường sắt được khai trương, công nghệ đường sắt của Nhật Bản tiếp tục phát triển không ngừng. Năm 1964 (năm Showa thứ 39), khi Thế vận hội Tokyo được tổ chức, Tokaido Shinkansen được khai trương, giúp việc di chuyển giữa Tokyo và Shin-Osaka chỉ mất khoảng 4 giờ vào thời điểm đó.
Hiện nay, công tác chuẩn bị khai trương Chuo Shinkansen tuyến đệm từ (Linear Chuo Shinkansen) với tốc độ tối đa 500 km/giờ cũng đang được tiến hành.
Đường sắt Nhật Bản bắt đầu từ hơn 150 năm trước và vẫn đang tiếp tục phát triển. Không biết trong tương lai đường sắt Nhật Bản sẽ còn tiến bộ đến mức nào nữa, nhưng có vẻ như những điều thú vị vẫn còn đang chờ đợi phía trước
